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谈谈消防车喷射距离与流量的关系(2)

发布日期:2019-5-30

原创并发布:上海中备实业公司       网址:www.zhongbei119.com


    消防车的喷射流量是一个变数。通常情况下,一般消防车的喷射流量与泵的压力有关,与压力大小成正比。但问题是,当火场与泵动力之间距离拉长时,喷射距离与流量的这种正比关系被置疑了。于是在出水量与泵动力之间出现了增压问题。增压后的消防车喷射的量与距离关系就能维持一定的恒数。

    以远大供水系统为例。一般是大流量出水口不少于200L/S,泵浦车的吸水能力必须大于等于200L/S,增压的途中流量也要大于200L/S。当输送距离大于3KM之后,因道路斜坡、桥梁或路面高低不平,水平流动摩擦系数增加使途中管路扬程损失约90m,管路折弯、阀门分水器等约损失5-20m,所以主水平输送则总扬程不能小于110m的,否则,就有可能3KM末端流量小于200L/S

 
  图①俄罗斯进口远大供水系统(1台主泵车+2台增压泵车)

    在这种情况下,水物质输送途中就需要增压,要根据输送距离长短和摩擦系数的增加,做出哪一段要增加增压车的设计。国外进口的远大系统,一般以3KM为增压段计,一般采用自吸功能和再次自吸功能,无需灌水和增加底阀,超高扬程可达150m

目前国内供水系统的增压与水带口径没有标准,一般采用300mm以上的大口径水带(还有400mm,500mm等口径),错误地认为水带口径越大水流量越大。由于增压泵的压力与增压流量难以匹配,虽然出现了依靠摩擦系数小的自然流动,而非水带口径全截面增压流动。这就是为什么许多部队使用远大系统时,增压末端流量出现严重不足的问题。俄罗斯乌拉尔军工集团下属企业采用200mm250mm口径的水带,使增压与流量匹配,保证了增压段增压后的流量稳定,以致终端流量稳定可靠。一般6KM输送末端稳定在30000L/Min。所以,远大供水系统的出水喷射流量与距离之间的关系,在每段增压的情况下是成正比的;如果不进行增压,无论大口径水带,还是中小口径水带,因摩擦系数影响造成末端流量不稳定,不能确保为消防提供水源保障。

    又以消防车为例。大功率消防车、城市主战消防车,车上水泵压力与水的喷射流量是恒定的。比如流量为80L/S,喷射距离60m,这是不变的喷量与距离的关系。在有些国家,像英国、俄罗斯和土耳其等国家,他们在流量与距离关系不变的情况下,如用20T水罐增压车喷射,距离可大于100m,流量可大于200L/S。这在理论上颠覆了目前消防车喷射流量与距离的正比关系。所以,有些消防队用拖车炮来替代消防车喷射,其流量大,距离更远的模式是值得研究的。2010年广州亚运会期间,上海中备实业公司中标采购了英国生产的拖车炮供货广州市消防救援支队,把8台消防车的流量一起通过拖车炮整合喷射出去,使喷射距离达到110m,这是一次成功的实验。另外,用增压消防车也可通过现有消防车的输水系统进行大流量和远距离喷射。如举高平台车、云梯车,凡是顶端带有水炮的举高车或一般消防车,都可以通过增压消防车的压力和大流量,经过配置的管路直接喷射,使原有消防车的喷射流量更大,距离更远。

②英国产拖车炮

 ③增压泵车

  

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